RX-8 オイル交換

ヤフオクでゲットしたRX-8　ベースグレード　５F。
タイプSは予算届かなかったんですけど。。。。
まっ、ベースグレードのほうが中速トルクは太いので乗りやすかな。。。
早速まずはオイル交換を実施。
フィルターも変えたかったけど、フィルターレンチが見当たらず断念。
（たぶん68mmです）
RX-8は車高低いので、ちょっとジャッキアップしてあげないとドレンボルトに届きにくいですね。
ドレンボルトは19mmです。

79,300km
ホンダウルトラ　0W-20　鉱物油
3.8リットル（結構入る印象）

今回は、純正指定の柔らかめの鉱物系を入れて見ました。
吹け上がりがなめらかになり、中速のトルク感がしっかりとしました。
今の季節の街乗りは大丈夫だけど夏場やハードな走行には柔らかいかなぁ。

弘明寺 アパート

横浜　弘明寺のアップルハウス弘明寺２にIKEAルームを作ってみました。

ブラック&ホワイトのスッキリルームをコンセプトにしてみました。

アップルハウス弘明寺２

オートバイ 駐輪場

最近、またバイクに乗り出した。
ガキの頃は、バイクは駐輪場を気にせず行き先で困ることは無かったけど、最近はバイクも駐禁とられるので、とっても不便。。
特に繁華街にバイクで行くことは不可能に近い。
歩道は駐禁とられるし、かと言ってクルマの様にパーキングもない。つまり置けない…

こんな100円パーキングがもっと欲しい。

神奈川区にも椿のつぼみが。

ＧＡパーク反町の椿に大きなつぼみがつきました。
開花が楽しみです。

神奈川大学 徒歩

GAパーク反町から、自転車で２〜３分のところにある神奈川大学の横浜キャンパスです。

通称「神大（ジンダイ）」ですね。

幅広い学部が設定されいて、奨学金制度なども充実していて、とても人気の高い大学です。

キャンパスも白楽の丘にあり、設備も環境も充実しています。

東急東横線　白楽駅からは１３分ぐらいですが、GAパーク反町からはすぐ近く。

緑も豊かですので、GAパーク反町からのお散歩コースにもうってつけです。

Audi A1（アウディA1）発表会

アウディジャパン株式会社からご招待を頂き、アウディA1の発表会に行ってきました。

１０００人ぐらいが会場に訪れすごい盛り上がりの発表会でした。

２０代、３０代の人がとても多く訪れていて、アラフォー親父的にはちょっと照れくさい感じでした。

ステージでは、DJやアーティストによるショーが盛大に開催されていました。

これが、今回発表になったアウディA1。

アウディはワーゲンとプラットフォームを共有している車種が多いのですが、このA1は、ワーゲンポロとシャーシを共有しています。

ポロは、２１３万円～２４２万円なのに対して、A1は、２８９万円の価格設定。

約５０～７０万円高いんですが、ポロが、１２００CCなのに対して、A1は、１４００CCエンジンを搭載。

HDDのナビもA1は標準装備だし、その他装備類を考えると、この価格差は決して高くない。

昔、バブル期を謳歌したアラフォー親父的には、やっぱりアウディの方が見栄がはれる！（^^;）

テールランプが気に入りました。LEDのシャープなひかりがカッコイイ

試乗は、インストラクターさんが運転するクルマに同乗で体験。

７速のSトロニック（ワーゲンでいうDSG）は凄くスムーズ。

走り始めの半クラッチのゴリゴリ感も感じることなくトルコンレベルのスムーズな発信をするし、加速に応じた変速もほとんど気づかないレベルで行われている快適なミッションでした。

ただ、サスペンションは街中ではちょっと固い印象でした。（オプションのスポーツ仕様で、サスペンションの硬さだけでなく、ホイールも１７インチだからだったかもしれませんが）

後部座席も、２ドアなので乗り降りはちょっと手間がかかるけど、スペース的には十分。

中学生と小学生の子どもがいる我が家でもこのスペースなら問題ないとおもう。

トヨタやLEXUSで最近流行っている、ハイブリッドなどは付いていない、ガソリンエンジンの車だけど、信号待ちなど停車中はコマメにアイドリングストップしてガソリン節約してましたので燃費は結構いいかもね。

交差点で止まっているとき、アイドリングがストップ。

久しぶりに、欲しくなった新車です。

ラーメン博物館 頑者

家族でラ博へ
今日のヒットは頑者(がんじゃ)
まるで讃岐うどんの様な太麺が特徴。麺のコシが醍醐味。
つけ汁は油たっぷりの濃いめ。

開店早々に15分待ち。

ミノウラ バイクハンガー4 BIKE HANGER 4

ガレージに自転車や自動車やバイクに工具に、、、

いろんなモノがあってほとんど倉庫状態になってしまったので

まずは自転車を空中戦に突入してスペース確保をはかりました。

トピーク ワンアップバイクホルダー TOD023

は、ブランド物でかっこいいけど高いし、

デルタ(DELTA) RS4007C LEONARDO 壁掛けシングルバイクラック RS4007C

は、

縦方向での壁掛けで

壁面が有効活用できそうだけど、出っ張りが多くなるので、車が当たってしまいそうだし、、、

そこで、値段も手頃な、デルタ(DELTA) RS4007C LEONARDO 壁掛けシングルバイクラック RS4007C
を付けてみました。

ハンガーを壁に取付後、マウンテンバイクを収納した写真です。

アルミ製とはいえ多少重量のあるMTBですら全く問題なく収納できました。

壁に自転車をぶら下げた状態。
写真の右下の赤いのが、下に駐車してある自動車のドアミラーです。

セットの中には、ネジが長いものが3本、短いものが3本入っています。

ボクのガレージは、表面が石膏ボード（６MM厚）その中に、合板（6mm厚）なので、

長い方を使いました。

ネジは結構太いので、ドライバーをつかって手で回して締め付けるのは、

結構力がいる作業になると思います！！

（その場合は、2mmぐらいの穴をドリルやキリで開けてからネジを挿入したほうがいいと思いますよ）

電動ドリルあれば、簡単に取り付け可能です。

ハンガー向きは多少調整できるので、フレームの形状に合わせて取り付け可能です。

フレームに合わせて、角度を調整可能です。

壁からの距離も、写真のとおりしっかりと確保されているので、

MTBの長いバー型のハンドルでも、壁との干渉は殆どなしでOKでした。

ヘルメットがかけれる小さなフックも付いています。

おすすめアイテムです！！

菊名の串揚げ

安い！
いけてるよ



新世界 （串揚げ / 菊名駅）

夜総合点★★☆☆☆ 2.5

http://tabelog.com/btb/0066efb277951e1243398a477d4fb9fe/

レンタカー 料金比較 ハイブリッドカー編（プリウスｖｓインサイト）

ハイブリッドカーをレンタカーするときの価格比較をしてみました。 ■貸出条件 朝8時〜夜20時（20時間）　5月の休日 オリックスレンタカーは、8,610円　＞＞インサイト トヨタレンタカーは、8,137円　＞＞プリウス　1,500CCの旧型 いずれも免責料こみで、ネットでメンバーになって割引を受けての価格です。 ■オリックスレンタカー ●エコカー ●インサイト

レンタル料金 ワンウェイ利用料金 割引 合計(税込) 基本料金  8,400円  0円  0円  8,400円  ビジター料金  8,400円  0円  ▲420円  7,980円  スタンダード 料金  8,400円  0円  ▲840円  7,560円  ゴールド メンバー料金  8,400円  0円  ▲1,260円  7,140円

※任意加入　免責補償料：1,050円/24H（税込）

■トヨタレンタカー プリウス(1.5L) （P3クラス）    基本料金 7,875円 提携カード割引 （5%） △394 円 FDCカード会員割引 （5%） △394 円 免責補償料 1,050円 ご利用総額（税込）　　　8137円

イチゴ

せんびきや

ミニ四駆限定シリーズ 60mm 中空ステンレスシャフト

ミニ四駆限定シリーズ 60mm 中空ステンレスシャフト が再版されました。

価格は180円です。

説明書には、ノーマルに比べて重さは2／3で強度は同一と記載されています。

ご覧の通りシャフトの中心は空洞になっています。

2本での重さは２ｇです。

 ノーマルのシャフトは、芯まで詰まっています。（当たり前か、、）

 重さは2本で３ｇでした。（説明書通り）

たった１ｇの軽量化ですが、回転部分の軽量化は、ボディーやシャーシの軽量化と比較すると、数値以上の効果があるといわれています。

ボディーやシャーシをギリギリまで削って軽量化するくらいならこれに交換した方がベターですね。

また、ノーマルのシャフトより、ホイールがしっかりと装着出来るようです。（少し直径が太いのでしょうか？？？）
ホイールの脱落の心配も軽量化出来そうです。

↓
お手頃価格で送料もかかりませんでした。

チェーン洗浄

エコテック２　ディグリーザーを使ってチェーン洗浄をしました。

エコテック２　ディグリーザー

外したチェーンをタライに入れて、エコテック２を注ぎます。量はチェーンに軽くかかるくらいでOKです。

このままタライを軽く回すようにしてチェーンに洗浄液がかかるようにします。

1分くらい回しているとご覧の通り、溶剤がチェーンの汚れを落として真っ黒になります。
この後、ウエスでチェーンを良く拭いてから、チェーンオイルをさしておけば完了です。


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MAXXIS DETONATOR FOLDABLE 26x1.25 Blue x Black 3MX-DEF125-BL

MAXXIS DETONATOR FOLDABLE 26x1.25 Blue x Black 3MX-DEF125-BLを装着しました。

以前はマキシスのZENITH（ゼニス）を装着していました。黒いスリックも気に入っていたのですが最近はやりのカラータイヤを使いくなりデトネーターと交換しました。
交換のついでに、サイズも26×1.25へひと回り細くしました。

MAXXIS DETONATOR

DETONATORの重量を量ってみました。

重量は３０１ｇでした。（輪ゴムは１ｇぐらいです）

ちなみに、以前使っていたZENITHは、

402gです。

なので、今回のタイヤ交換で前後で２００ｇの軽量化ができます。

たった200gですが、回転部分でしかも外周に近いところの軽量化ですので楽しみです。

装着して幅を比較したところです。

だいぶ細くなったのがわかると思います。

外形もだいぶ小さくなりました。

写真だと分かりにくいですが、細いタイヤ1本分ぐらい小径になったような印象です。

ちなみに外周で比較すると、（計算上の数値ですが、、）

ZENITHは2,010mm

DETONATORは、1956mm

ということで、ギア比で考えると▲３％というところです。

空気圧は、

ZENITHは　約4kg

DETONATORは、約7kg

装着後、近所を軽く走ってみました。

空気圧が高いので、路面の状況がダイレクトにサドルとハンドルから伝わってきますし、転がりがとてもスムーズになりましたので、走り始めや、惰性で流している時などはとても軽快な印象を受けます。

一方で、このメリット相反することではあるのですが、乗り心地が多少硬くなった印象を受けました。

この件については今後長時間乗ってみてどうなのかを今度試してみます。

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MAXXIS マキシス DETONATOR　デトネイター 26x1,25 (スリックタイヤ)

あと、1.25は細いのでチューブが１．５用ですとかなりキツかったです。合わせて1.25用にをご用意したほうがよろしいと思います。
＞amazonで送料無料でした。