2010年12月9日木曜日

菊名の串揚げ

安い!
いけてるよ



新世界 串揚げ / 菊名駅

夜総合点★★☆☆☆ 2.5


http://tabelog.com/btb/0066efb277951e1243398a477d4fb9fe/

2010年5月1日土曜日

レンタカー 料金比較 ハイブリッドカー編(プリウスvsインサイト)






ハイブリッドカーをレンタカーするときの価格比較をしてみました。

■貸出条件
朝8時〜夜20時(20時間) 5月の休日

オリックスレンタカーは、8,610円 >>インサイト
トヨタレンタカーは、8,137円 >>プリウス 1,500CCの旧型

いずれも免責料こみで、ネットでメンバーになって割引を受けての価格です。

■オリックスレンタカー

エコカー
インサイト


レンタル料金
ワンウェイ利用料金
割引
合計(税込)
基本料金 
8,400円 
0円 
0円 
8,400円 
ビジター料金 
8,400円 
0円 
▲420円 
7,980円 
スタンダード
料金 
8,400円 
0円 
▲840円 
7,560円 
ゴールド
メンバー料金 
8,400円 
0円 
▲1,260円 
7,140円 


※任意加入 免責補償料:1,050円/24H(税込)

■トヨタレンタカー


プリウス(1.5L) (P3クラス)
プリウス(1.5L) (P3クラス)
ナビ付 ETC オートマチック

基本料金
7,875円
提携カード割引 (5%)
△394 円
FDCカード会員割引 (5%)
△394 円
免責補償料
1,050円
ご利用総額(税込)   8137円

2010年3月6日土曜日

イチゴ

せんびきや

2010年2月4日木曜日

ミニ四駆限定シリーズ 60mm 中空ステンレスシャフト

価格は180円です。


説明書には、ノーマルに比べて重さは2/3で強度は同一と記載されています。

ご覧の通りシャフトの中心は空洞になっています。

2本での重さは2gです。

 ノーマルのシャフトは、芯まで詰まっています。(当たり前か、、)

 重さは2本で3gでした。(説明書通り)

たった1gの軽量化ですが、回転部分の軽量化は、ボディーやシャーシの軽量化と比較すると、数値以上の効果があるといわれています。

ボディーやシャーシをギリギリまで削って軽量化するくらいならこれに交換した方がベターですね。

また、ノーマルのシャフトより、ホイールがしっかりと装着出来るようです。(少し直径が太いのでしょうか???)
ホイールの脱落の心配も軽量化出来そうです。


お手頃価格で送料もかかりませんでした。



2010年1月24日日曜日

チェーン洗浄

エコテック2 ディグリーザーを使ってチェーン洗浄をしました。




外したチェーンをタライに入れて、エコテック2を注ぎます。量はチェーンに軽くかかるくらいでOKです。


このままタライを軽く回すようにしてチェーンに洗浄液がかかるようにします。

1分くらい回しているとご覧の通り、溶剤がチェーンの汚れを落として真っ黒になります。
この後、ウエスでチェーンを良く拭いてから、チェーンオイルをさしておけば完了です。


■アマゾン
■ヤフーショッピング

MAXXIS DETONATOR FOLDABLE 26x1.25 Blue x Black 3MX-DEF125-BL

MAXXIS DETONATOR FOLDABLE 26x1.25 Blue x Black 3MX-DEF125-BLを装着しました。

以前はマキシスのZENITH(ゼニス)を装着していました。黒いスリックも気に入っていたのですが最近はやりのカラータイヤを使いくなりデトネーターと交換しました。
交換のついでに、サイズも26×1.25へひと回り細くしました。


DETONATORの重量を量ってみました。

重量は301gでした。(輪ゴムは1gぐらいです)

ちなみに、以前使っていたZENITHは、

402gです。

なので、今回のタイヤ交換で前後で200gの軽量化ができます。
たった200gですが、回転部分でしかも外周に近いところの軽量化ですので楽しみです。

装着して幅を比較したところです。

だいぶ細くなったのがわかると思います。

外形もだいぶ小さくなりました。

写真だと分かりにくいですが、細いタイヤ1本分ぐらい小径になったような印象です。
ちなみに外周で比較すると、(計算上の数値ですが、、)
ZENITHは2,010mm
DETONATORは、1956mm

ということで、ギア比で考えると▲3%というところです。

空気圧は、
ZENITHは 約4kg
DETONATORは、約7kg

装着後、近所を軽く走ってみました。

空気圧が高いので、路面の状況がダイレクトにサドルとハンドルから伝わってきますし、転がりがとてもスムーズになりましたので、走り始めや、惰性で流している時などはとても軽快な印象を受けます。
一方で、このメリット相反することではあるのですが、乗り心地が多少硬くなった印象を受けました。
この件については今後長時間乗ってみてどうなのかを今度試してみます。

あと、1.25は細いのでチューブが1.5用ですとかなりキツかったです。合わせて1.25用にをご用意したほうがよろしいと思います。
amazonで送料無料でした。


2010年1月23日土曜日

新橋

2010年1月18日月曜日

浅草ROX

ジャンプの後の芝生に手こずりました。
二回戦でコースアウト!
着地姿勢を意識して重くなってしまいました。